乌鲁木齐慧声丰田酷路泽汽车音响丹拿佐罗功放捷力低音

 汽车功放     |      2020-03-15 10:52

  今天乌鲁木齐慧声汽车音响老宋和大家聊聊丰田酷路泽汽车音响隔音升级作业全过程。丰田酷路泽车主张先生:新车刚刚提来不久,我最不满足的就是感觉原车音响不够dei劲,只能满足听收音机,听歌很费劲,原本想那么贵车音响定会满足这些细节,当初★▽…◇就没有想过也没有去亲自试试,结果车拿来使用过程中才发现真不太如意,没有达到我理想中音质效果,隔音也是一言☆△◆▲■难尽,才跑80码,就明显感觉胎噪风噪有些折磨人、不太安静,通过网上了解到乌鲁木齐慧声汽车音响店的▼▼▽●▽●口碑与服务,所以下定决心把全车隔音做掉、全车音响改装升级掉。

  四门(第一层止震:中道5mm止震板、第二层密封:中道2mm、第三层吸音:中道高弹15记忆棉)

  四轮(叶子板第一层:中道5mm止震板、第二层隔△▪▲□△音:中道隔音垫、第三层吸音:中道15mm高弹记忆棉、衬板第一层止震:中道2mm止震板、衬板第二层吸音:中道吸音棉)

  门板是汽车内室噪声的主要产生源地之一,从图片我们可以看到原◇…=▲车门板的模样,只有一层防水塑料,孔漏很大很多,隔音有很大的提升空间。于是我们进行三层的中道隔音材料施工密封降噪,将这些噪音阻挡在外,让噪声无法再进入到内室当中。

  底盘和尾箱是汽车行驶过程中最容易产生振动且是最明显的▼▲部位,沙石的敲击、路噪胎噪等杂音的传入,对车内的安静舒适的影响是最大的,因此底盘和尾箱的隔音不可或▲=○▼缺。我们乌鲁木齐慧声汽车隐形改装师还是遵循双层的施工,在第一层贴上中道2mm止震板,第二层则使用强阻低频噪音,隔热的中道超★-●=•▽薄低频王,阻挡底盘噪音的传播。

  四轮主要是轮胎与地面摩擦产生的高速噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,甚至很多车主换轮胎后依然有胎噪,未能根◇•■★▼治胎噪,所以对这◆◁•个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。叶子板和衬板分别使用几味“良药”,胎噪已经“康复”。

  众所周知,一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成,缺一不可。而放眼市面上车型,原车音响系统往往只是有主机与喇叭,即用主机信号推动喇叭。因此,很多车主反映,当主机音量加大,喇叭发音就会失真,高、中、低音发音不明显,没有层次感,试想,一个五“音”不全的歌者在耳边演唱,这是令人难以接受的。而主机如家庭音响的CD机,DVD,也就是音源部分,本次用的是建伍919DVD主机作为整套音响的源头,输出优质的音频信号。

  前声场升级的丹拿236,音质是毋◆●△▼●庸置疑的,它有着极高的还原度、最低的失真,声音中没有任何音染,加上通透的特点是听人声是最佳的选择。

  功放选用发烧友都认可的佐罗ZELOS-3系功放,其做工•□▼◁▼精细、用料十分讲究,产品拥有品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色!

  超低音部分安装一台捷力W0十寸低音炮,以补型箱体形式安装在车尾箱侧壁,并用一台闪电300.1单路功放推动,弥补原车低频的缺失,并增加低频下潜深度,使声音更加澎湃有力。

  最后一步最重要的就是调音,乌鲁木齐慧声汽车音响技术总监老宋调音完成,整个音场环环相扣,音律层层递进,还原最真实自然的声音,高音清脆温和,中低音收放自如,对人声、古典、乐器等音乐的完美演绎都不在话下,令车主无可挑剔。

  【乌鲁木齐慧声汽车音响宋师傅提示】:很多车主喜欢高品质的汽车音乐,也不是舍不得花钱,而是担心音响改装会留下用车的安全隐患,这种担心合理,毕竟安全是最重要的。车主△▪▲□△之所以有这种担心,一方面是车主对音响改装不太了解,其次是专业改装店的引导工作没有做到位。其实,专业的,不会改动原★◇▽▼•车线路,音响系统的电路是重新布设的独立线路,不会影响到原车线路。另外,音响系统的线材一般会用高品质的○▲-•■□产品,比原车的线材都要好,而且做了严格的保护措施,因此,专业的并不会为用车带来任何安全隐患。当然,前提条件是要到专业的音响改装店去施工,因为专业音响改装店无论是产品品质还是改装技术,都更加有保障。

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